歐規貨物棧板的空間
對於一般人來說Amarok可能是太偏向功能取向的車款，事實上它也不是一部普通貨色，雖然造型看來是偏向斯文一派，但其實骨子裡的實力卻是極為堅強。VW前幾年都用Race Touareg參加在南美舉辦的巴黎達卡越野賽（非洲近期治安太差，所以移師南美舉辦），Race Touareg是賽車，只有外觀的造型跟Touareg相似，塑膠外殼下的機械結構跟是瘦版的Touareg沒有什麼關係，才足夠應付長距離越野賽的路況。Race Touareg得經過大幅度改裝才能應付每日艱困的賽況，那在旁邊帶著大量工具、零件、支援配備、伙食帳篷陪跑的，又該要用什麼樣的車款？VW的答案是Amarok，而且陪跑的Amarok不像Race Touareg賽車有那麼驚人的機械改裝，只有稍事修改了懸吊與圈胎，就可以跟Race Touareg征戰越野賽，雄厚的實力不容小覷。
Amarok就像是登山隊的挑夫，做為輔助Race Touareg的支援車，究竟有什麼本事呢？在荷重1噸以下的情況下，Amarok可以輕鬆爬上斜率100%的山坡，即使拖曳重量達到3.2噸，Amarok還是能爬上12度的陡坡，或許大多數駕駛人都用不到Amarok的全部實力，但它有強悍性能底子，應付一般日常工作自是輕鬆寫意。當然Amarok的後貨斗也經過了精心安排，應該具備的掛架與貨斗門的承重能力都絕對能符合日常使用的需求，可直上歐規貨物棧板的空間在運輸時提供了極佳的便利性。
