佔我國20%碳排放 台塑規劃2050年達成淨零碳排

2021年10月01日

歐盟碳關稅即將開徵，台灣產業面臨迫切的低碳轉型壓力。全國工業總會今（1日）舉行「我國邁向碳中和的策略與產業發展論壇」，中鋼、台塑等台灣碳排大戶皆與會分享減碳經驗。

台塑企業總管理處總經理林善志表示，台塑集團總裁王文淵正在盤點2050年淨零碳排的可行路徑，會於適當時間對外完整說明。台塑年排碳量逾5100萬噸，將近全台20%碳排放。

台灣逾半碳排來自電力  曾文生：最好的能源是節能

環保署環管處處長蔡玲儀說明各國現行碳定價機制，分為浮動式的碳交易市場，與固定的碳稅費兩種，台灣會以碳費先行的方式徵收，開徵時程與費率則尚未定案。國際上以瑞典每噸碳稅137美元最高，波蘭的0.08美元最便宜，歐盟碳交易市場價格目前約每噸62美元。

在亞洲，每噸碳排收取新加坡3.7美元碳稅，日本收取2.6美元。而實行碳交易的中國則約每噸7.5美元，韓國約16美元，「雖然韓國的碳定價是亞洲各國較高，但我們也觀察到韓國碳排量持續增加。」蔡玲儀提到，印尼及越南也都正在規劃碳定價機制。

經濟部次長曾文生說，全球的減碳競賽中，台灣年碳排約2.75億噸，僅佔全球0.6%，但人均碳排高且產業以外銷為主，會被各國市場要求減碳，台灣的碳定價制度費率，「必須走在國際的領先群，不能落後其他國家，但也不用走到最前面，徒增產業負擔。」

此外，曾文生直言，減碳最好的能源是「節能」，「能少用一度就是減一度電的碳排，減少能耗、提升能源效率是達成碳中和的首要任務。」他也說，落實產業的循環經濟不只是減少資源浪費，再生粒料的碳排也比原生材料低，尤其是鋼鐵業，需要朝循環經濟轉型。

曾文生也提到，要深化減碳工作，要減少「燃燒」碳排，不只是工業鍋爐，包含汽車引擎等內燃機、瓦斯爐都要逐步電氣化，「減少燃燒改用電力，並減少發電的碳排。」能源轉型的低碳發電方式，是減碳的重要的任務。

台塑2007碳達峰  2020年已降低15%減碳千萬噸

台塑企業總管理處總經理林善志則分享，台塑與台灣一樣在2007年「碳達峰」，碳排量為6148萬噸，隨後持續減碳，到2020年已降到5183萬噸，減幅高達15.7%，遠高於全國減幅。短期目標為2025年減排20%，2030年將減少35%，「台塑總裁王文淵已刻正研擬2050淨零碳排的路徑，將於適當時機對外完整說明。」

林善志也跟其他企業分享，減碳並非一蹴可幾，台塑自2006年就開始投入，管理階層必須很重視，各個部門才會落實，「減碳投資未必可在短期看到效益，但長期來看，絕對會看到意想不到的經濟效益。」他也說，節能減排是所有產業未來最重要的技術，台塑在2020年投資316億元，估計未來每年可創造319億元的經濟效益。曾文生認為，未來台灣要團結減碳，形成減碳供應鏈，要求企業ESG報告揭露減碳規劃與路徑，「減碳要公平競爭，成功的機率才會高。」提到面對氣候危機的調適工作，「今年台灣面臨嚴重乾旱，前瞻建設的桃竹幹管，救了竹科產業鏈。」未來會持續推動相關工作，提高產業面對極端氣候的韌性。

以上內文擷取自: https://e-info.org.tw/node/232392